Море выигрывает по цене, когда партия крупная, а путь длинный, — например, при поставках из Китая и стран Юго-Восточной Азии. Расплачиваться за это приходится сроком: доставка занимает несколько недель. Груз везут в 20- или 40-футовых контейнерах: целиком или в сборном контейнере, если товара немного. Перевозку подтверждает коносамент — по нему груз выдают в порту назначения.
Кроме фрахта, в стоимость входят портовые сборы и терминальная обработка, а если контейнер задерживается в порту — плата за простой. Поэтому документы для таможенного оформления лучше подготовить до прихода судна. Почему для многих грузов контейнер удобнее — в статье «В чём преимущества контейнерных перевозок».
Если товара на целый контейнер не набирается, его отправляют сборным грузом. «СТТ Логистика» собирает такие партии на своём складе в Китае — подробнее на странице «Сборные грузы из Китая». Полный контейнер можно заказать как морскую перевозку вместе с таможенным оформлением.
Подробный запрос позволит подготовить для Вас развернутый ответ
