Товарооборот между странами снижается третий год подряд. По итогам 2025 года он составил 49,1 млрд долларов — на 6,6% меньше показателя 2024 года (52,6 млрд). Турецкий институт статистики (TurkStat) опубликовал эти данные 30 января 2026 года.
Экспорт из Турции в Россию упал на 21,5%: с 8,6 млрд долларов в 2024 году до 6,7 млрд в 2025-м. Импорт турецких компаний из России сократился слабее — на 3,7%, с 44 до 42,4 млрд долларов. В структуре турецкого экспорта на Россию приходится 2,5%, в структуре импорта — 11,6%.
| Показатель | 2024 год | 2025 год | Динамика |
|---|---|---|---|
| Товарооборот, всего | 52,6 млрд $ | 49,1 млрд $ | −6,6% |
| Поставки из Турции в Россию | 8,6 млрд $ | 6,7 млрд $ | −21,5% |
| Поставки из России в Турцию | 44,0 млрд $ | 42,4 млрд $ | −3,7% |
При снижении стоимостных показателей физический объём поставок вырос. Об этом на встрече с турецким министром торговли Омером Болатом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак. Разница объясняется падением мировых цен на энергоносители — основную статью российского экспорта в Турцию.
За первые четыре месяца 2026 года поставки российских товаров в Турцию сократились на 22,8% — сильнее, чем у любого другого крупного торгового партнёра страны. Об этом сообщил Омер Болат при презентации турецкой внешнеторговой статистики за апрель. Схожее падение зафиксировано у поставок из ОАЭ, Боливии, Италии, Франции.
На фоне этого спада турецкий импорт из Китая, наоборот, вырос — на 1,8 млрд долларов за тот же период. Китай обошёл Россию по поставкам в Турцию ещё в 2024 году: тогда объём китайского экспорта в страну составил 44,9 млрд долларов против 44,2 млрд российского. В первом полугодии 2024-го Россия ещё лидировала, но к концу года уступила позицию.
Не вся торговля идёт вниз. Экспорт российской сельхозпродукции в Турцию за 2025 год вырос на 9%, до 3,8 млрд долларов. Поставки электроэнергии из России в Турцию увеличились в четыре раза — до 231 млн кВт·ч за год.
В обратном направлении тоже есть рост. Импорт турецких мандаринов в Россию поднялся на 35,2%, до 312,4 млн долларов. Закупки турецкой рыбы выросли на 30%, до 432 млн долларов.
Более 70% стоимости российского экспорта в Турцию приходится на нефть, газ, уголь. Россия занимает 40% турецкого рынка газа — это первое место среди поставщиков. После завершения транзитного соглашения «Газпрома» с Украиной турецкие газопроводы остались практически единственным работающим маршрутом российского газа в Европу: часть объёмов уходит европейским покупателям именно через Турцию.
Доля российской нефти в турецком импорте держится на уровне 50%. Турция также остаётся крупным транзитным пунктом для перепродажи нефти и нефтепродуктов российского происхождения в страны ЕС.
Основной поток товаров, включая параллельный импорт, между странами идёт морем — через Чёрное море, а также по мультимодальным маршрутам через Кавказ и Каспий. Тяжеловесные и крупногабаритные грузы для строек в странах СНГ везут иначе: оборудование грузят на судно в Китае, в турецких портах перегружают на суда типа «река-море», дальше маршрут идёт по Волго-Донскому каналу в Астрахань, а оттуда — в порты Каспия.
Для срочных и скоропортящихся грузов используют авиаперевозки — через аэропорты Стамбула, Измира, Антальи. При балансировке контейнерного оборудования компании сталкиваются с дисбалансом: из Турции контейнеры приходят загруженными, обратно заполнить их товарами полностью не всегда удаётся — часть уходит порожней.
22 февраля 2026 года в Стамбуле прошла встреча Александра Новака с Омером Болатом в рамках межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. Стороны подтвердили курс на увеличение товарооборота до 100 млрд долларов — вдвое больше текущего уровня. Приоритетные направления — энергетика, туризм, сельское хозяйство.
Новак пригласил турецкую сторону на Кавказский инвестиционный форум в Минеральных Водах (май 2026 года), также на ПМЭФ-2026 в Санкт-Петербурге (июнь). Страны продолжают расширять расчёты в национальных валютах, чтобы снизить влияние санкционных рисков на платежи.
Санкционные риски и сложности с платежами сохраняются в 2026 году. Сотрудники "СТТ Логистика" рекомендуют компаниям, которые везут грузы через Турцию или работают с турецкими партнёрами, закладывать время на дополнительную проверку контрагентов, готовить запасные схемы расчётов, учитывать возможные задержки на таможне из-за усиленного контроля за реэкспортом санкционных товаров.
Источники: Турецкий институт статистики (TurkStat), Министерство торговли Турции, Правительство РФ, РИА Новости, Moscow Times, ТАдвайзер.
Подробный запрос позволит подготовить для Вас развернутый ответ
