Торговля России с Китаем и странами Юго-Восточной Азии проходит в условиях ограничений, введенных США и ЕС, жесткого контроля за валютными операциями, роста банковских комиссий. Прямые взаиморасчеты усложнились. Организации перестраивают логистику, порядок оплаты, структуру контрактов.
Здесь нет речи о прямом повышении пошлин против российских товаров, а совокупном давлении факторов. Доставка подорожала из-за санкционных рисков, а страхование стало дороже. Банки усилили проверки, комиссии выросли. Ужесточены правила предоставления документов, подтверждающих происхождение продукции. В ряде стран увеличены экологические сборы. Итог можно сравнить с введением дополнительной пошлины. Для сохранения маржинальности бизнес меняет условия контрактов, корректируются базисы поставки. Переход с EXW на DDP позволяет зафиксировать итоговую цену для покупателя, экспортер берет на себя таможенные платежи, минимизирует расходы для контрагента. Меняется график расчетов: чаще применяется оплата после таможенной очистки. Банковский, таможенный контроль стал жестче. Сверяется путь груза, что за груз, его происхождение, валюта платежа, конечный получатель оплаты. Если данные не совпадают, то это ведет к изменению суммы, доначислению пошлин, блокировке перевода. Если товар идет из России в КНР, но оформлен с сертификатом Вьетнама, платежная модель должна это учитывать. Перевод напрямую китайской компании при «вьетнамских» документах вызывает вопросы. В подобных схемах расчеты делят: часть средств направляют поставщику, часть — торговому партнеру либо логистической компании в ЮВА, используются агентские модели.
Неэффективны маршруты, где движение товара не совпадает с движением денег. Транзит через ЮВА при прямом перечислении создает документальную проблему. Банк посредника вправе остановить операцию, средства замораживаются. Убыточны слишком протяженные цепочки посредников. Три и более посредника повышают стоимость перевода через каждого на 1–3%. Итоговый процент стоимости может достигать 8–10%. Срок проведения растягивается до нескольких недель. Чтобы цепочка остановилась, достаточно проверки одного звена. Опасны схемы, когда появляются дополнительные сборы.
Появляются новые логистические цепочки РФ — Китай — ЮВА. В регионе осуществляется не только транзит, но и проводятся официальные платежи. Здесь осуществляется оформление документов, что позволяет законно проходить комплаенс. Контракты дробятся на несколько: российская компания заключает договор с представителем в другой стране. Он выступает продавцом для покупателя в КНР. Деньги перечисляются в страну, которая не является ни одной из сторон договора, что синхронизирует поток товара и оплату. В договоры прописываются порядок распределения комиссий, ответственность за сроки. Ключевую роль играют региональные посредники со счетами в банках КНР, Гонконга, ОАЭ, Сингапура - они принимают платежи, проводят расчеты, рассчитываются с поставщиками. Система становится предсказуемой: документы согласованы, риск блокировки ниже, скорость выше.
Для расчетов применяют альтернативные инструменты. Используется китайская система CIPS для операций в юанях. В Юго-Восточной Азии локальные платежные решения находятся на стадии развития, и для российских компаний доступ к ним ограничен. Поэтому операционную часть выполняют платежные провайдеры. Российская компания перечисляет рубли либо юани посреднику по договору поручения, а тот производит выплату со своего счета. Провайдеры тщательно изучают клиентов, требуют документы, подтверждающие законность происхождения товара, его конечное использование, отсутствие санкционных рисков. Лимиты и комиссии зависят от структуры сделки.
Структура валют меняется. Юань стал главной расчетной единицей при проведении расчетов с Китаем. В расчетах с Юго-Восточной Азией применяют тайский бат, вьетнамский донг, сингапурский доллар. Это снижает конвертационные потери, уменьшает влияние американской валюты. Прямые пары с рублем доступны не всегда, проценты за обмен могут быть высокими. В качестве нейтральной валюты часто используется дирхам ОАЭ благодаря большому количеству банков-партнеров. Наблюдается тенденция к использованию цифровых валют центральных банков, включая e-CNY, но массового использования пока нет.
Основные риски:
Длинные цепочки конвертации уменьшают маржу. Срок перевода увеличивается с нескольких дней до нескольких недель. Возможны штрафы, срыв поставки, потеря репутации.
Рабочая схема — синхронизация логистики, контрактов, платежей. Неважно, кто является продавцом, направления движения и получателя средств. Нежелательно полагаться на один канал либо одну валюту. Оптимально предусмотреть 2–3 альтернативных маршрута. Вводятся новые схемы на небольших суммах, проверяются сроки, фактические платежи, как банк отреагирует на перевод. Необходим мониторинг требований банков, тарифов, санкционных изменений.
Практика показывает: устойчивыми оказываются модели, где платеж проходит внутри инфраструктуры регионального партнера, а выплаты производятся со счетов в азиатских юрисдикциях либо в юанях и дирхамах через проверенные банки. Такой подход снижает риск блокировок, позволяет прогнозировать стоимость перевода, поддерживает стабильность внешнеторговых операций.
Компания «СТТ Логистика» проводит платежи в Китай в рамках внешнеторговых контрактов, обеспечивая корректное оформление документов, подбор оптимальной валюты расчета и выстраивание безопасного финансового маршрута. Компания работает с юаневыми переводами через проверенных банковских партнеров, контролирует соответствие платежа условиям контракта и требованиям валютного контроля, минимизирует риск блокировок и задержек. При необходимости используются альтернативные каналы расчетов с участием региональных посредников, что позволяет клиентам своевременно оплачивать поставки и сохранять стабильность поставочных цепочек.
Подробный запрос позволит подготовить для Вас развернутый ответ
