Единый реестр перевозчиков и система ГосЛог

Проект единого реестра грузоперевозчиков и внедрение системы «ГосЛог» в России вызывает много интереса, споров и обсуждений в логистической отрасли. Вот основные моменты:

• Единый реестр

Законопроект о создании реестра был утвержден в июле 2024 года, должен вступить в силу, вероятно, в 2026 году. Реестр коснется только тех компаний, которые занимаются коммерческими перевозками на автомобилях массой более 3,5 тонн. Международная логистика и перевозки для собственных нужд не будут обязаны регистрироваться.

• Система «ГосЛог»

В реестр будет интегрирован в более широкую систему «ГосЛог», которая включает 12 сервисов, предназначенных для упрощения работы логистических компаний. Эти сервисы помогут участникам отрасли эффективно взаимодействовать с различными государственными органами и обеспечат мониторинг перевозок.

• Как будет функционировать реестр

Перевозчики обязаны вносить информацию о своем автопарке, грузах и территориях работы. Информация о каждой компании будет доступна для общественности, что повысит прозрачность рынка.

• Преимущества для рынка

Ожидается, что внедрение реестра поможет в борьбе с «серыми» схемами, улучшит безопасность на дорогах, создаст более конкурентоспособную среду для крупных компаний. Это также позволит повысить налоговые поступления в бюджет и сделать рынок более прозрачным.

• Возможности для перевозчиков

Реестр откроет новые возможности для автоматизации документооборота и улучшения качества предоставляемых услуг. Это также поможет повысить безопасность благодаря электронным навигационным пломбам и возможности отслеживать перемещение груза.

• Риски для перевозчиков

Одним из основных рисков для малого бизнеса является возможная нагрузка в виде дополнительных административных и финансовых требований. Также есть опасения, что с введением реестра многие небольшие компании могут покинуть рынок из-за сложностей с адаптацией к новым стандартам.

• Неопределенности, риски

Несмотря на общие преимущества, остаются вопросы о практической реализации проекта, такие как проверка прав на перевозку, доступ к данным реестра, ответственность за предоставление ложной информации.

Проект является важным шагом в направлении цифровизации и упорядочивания грузоперевозок в России, однако его успешное внедрение потребует доработки нормативных актов и учета интересов всех участников рынка.