26.01.2026
В России формируется Трансарктический транспортный коридор — единая логистическая структура, объединяющая Северный морской путь, крупнейшие сибирские реки и железные дороги, ведущие в Арктику. Об этом сообщил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Идея создания сквозного коридора, соединяющего водный, наземный, железнодорожный и автомобильный транспорт, ранее была представлена президентом на Восточном экономическом форуме. Задача — создать трассу, которая будет самым коротким морским путем между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом. Длина пути в итоге будет примерно 8300 км. км, примерно 3 тысячи из которых — это Севморпуть.
В состав маршрута будут включены реки Обь, Енисей, Лена, Северная железная дорога и портовая инфраструктура Арктики. Протяженность речных маршрутов составляет более 22 тысяч километров. Это дает возможность эффективно работать в связке с Севморпутем. Уже идет развитие железнодорожных путей, которые соединяют станции с портами, формируется Архангельский транспортный узел, модернизируются объекты в Мурманской области. Для полноценной работы ТТК потребуется инфраструктура, флот, системы навигационной безопасности.
Проект планируют реализовать по самоокупаемой схеме. Средства будут возвращаться за счет разработки месторождений, роста грузоперевозок и налоговых поступлений, создания добавленной стоимости. По оценке Минвостокразвития, за десять лет арктические проекты могут принести до 20 триллионов рублей налогов. Эксперты отмечают, что маршрут через Арктику короче южных направлений на 30–40%, снижает издержки и усиливает экономическое и стратегическое присутствие России в регионе.
Подробный запрос позволит подготовить для Вас развернутый ответ
