10.09.2026
Северный морской путь (СМП) остаётся одним из ключевых логистических коридоров для российского экспорта и импорта, в том числе в торговле со странами Азии. Ниже — актуальная картина по грузопотоку и планам развития маршрута.
По итогам 2025 года объём грузоперевозок по СМП составил 37,02 млн тонн — немного ниже рекордных 37,9 млн т. 2024-го, но в рамках целевых показателей, которые власти считают выполненными. Для сравнения: в 2023 году по маршруту прошло 36,25 млн тонн, в 2022-м — 34 млн тонн. Транзитные перевозки в 2025 г. обновили рекорд и достигли около 3,2 млн т., а на перевозки между портами России и Китая пришлось порядка 5,4 млн тонн — почти 15% всего грузопотока.
В 2026 году маршрут снова показывает рост. По данным Минвостокразвития, за неполные восемь месяцев по СМП перевезено около 24 млн тонн грузов, а темпы прироста к прошлому году держатся на уровне 13–17%. Госкорпорация «Росатом» прогнозирует, что по итогам 2026 года грузопоток может превысить 40 млн тонн — это стало бы историческим максимумом. Растёт и контейнерный транзит: если в 2025 году между портами Китая и России было выполнено 23 рейса, то в 2026-м перевозчики планируют более 30.
Долгосрочные цели остаются амбициозными: федеральный проект предусматривает выход на 150 млн тонн к 2030 году и 220 млн тонн к 2035-му. Фактические объёмы пока заметно ниже этих ориентиров — напомним, план на 2024 год составлял 80 млн тонн, — поэтому сроки и цифры регулярно корректируются. Для развития маршрута запланированы строительство атомных ледоколов (к 2035 году их число в акватории СМП планируют довести до 18), модернизация портов и создание «Большого Северного морского пути» — транспортного коридора от Калининграда до Дальнего Востока. С 1 января 2026 года заработал Единый морской оператор северного завоза.
Для участников ВЭД развитие СМП — это дополнительное направление доставки грузов между Азией и европейской частью России, особенно на фоне переориентации торговли на восток. «СТТ Логистика» отслеживает развитие транспортных коридоров и подбирает оптимальные маршруты международных перевозок с учётом сроков, стоимости и таможенного оформления.
Источники: госкорпорация «Росатом», Минтранс России, Минвостокразвития (данные 2025–2026 гг.).
Подробный запрос позволит подготовить для Вас развернутый ответ
